Bereits während der Ausbildung wird davon erzählt, dass früher oder später jeder Pilot vor der Entscheidung stehen wird, den Flug nicht anzutreten um mit voller Demut die Bergbahn nach unten zu nehmen. Bei mir ist dieser Moment jetzt erstmalig nach fünf Jahren Fliegen eingetreten. Noch vor Weihnachten wollte ich an der Hohen Salve einen gemütlichen Flugtag verbringen. Die Wettervorhersage war mit ein wenig Westwind (max. 20 km/h) zum Soaren an der Hohen Salve vielversprechend.
Nach der Ankunft am Landeplatz / Parkplatz hat die Wetterlage noch recht zuversichtlich ausgesehen. Wolkenloser, blauer Himmel und kaum Talwind versprachen ruhige Flugbedienungen.
Bereits aus der Bergbahn sah ich einige Gleitschirmflieger, die verzweifelt versuchten ihre Schirme zu bändigen. Am Gipfel angekommen, musste ich mit Bedauern feststellen, dass der Wind deutlich stärker als in der Vorhersage war. Meine Einschätzung nach war der Wind mindestens 30 km/h schnell. Die Böen waren noch weit darüber. Nichtsdestotrotz haben nicht wenige Piloten versucht, weiterhin verzweifelt zu starten. Manche Aktionen waren dabei alles andere als ungefährlich.
Nach drei Stunden frieren und bangen um andere Piloten, hatte ich die Nase voll. Statt einer erhofften Wetterberuhigung im Laufe des Tages, wurde der Wind immer stärker. Ein weiteres Indiz für die Wetterverschlechterung waren die neu entstanden Lenticulariswolken über dem Alpenhauptkamm. Hier war mir endgültig klar, dass meine Anreise heute umsonst war.
Unten am Parkplatz war von dem starken Höhenwind wieder nichts zu merken. Nur die wenigen wagemutigen Gleitschirmflieger in der Luft, welche wie angewurzelt in der Luft standen, waren als Beweis für zu starken Höhenwind. Meine Entscheidung, die Bergbahn nach unten zu nehmen, war im Nachhinein absolut richtig und ich bereue es nicht, den Gleitschirm im Rucksack gelassen zu haben. Trotzdem war es wirklich seltsam als einziger Gleitschirmflieger mit der Bergbahn nach unten zu fahren. Bin ich zu vorsichtig oder zu feige? Wahrscheinlich beides! Aber ich bin lieber das, als verletzt. Ich muss nicht um jeden Preis fliegen.
Das Wetter wird eben doch auf dem Berg gemacht. Leider stelle ich immer wieder fest, wie viele Piloten leichtsinnig und ohne nennenswerte Flugvorbereitung in die Luft gehen. Erschreckend, wie hoch bei manchen Piloten die Risikobereitschaft doch ist. FLY SAFE!!!
Unten am Parkplatz war von dem starken Höhenwind wieder nichts zu merken. Nur die wenigen wagemutigen Gleitschirmflieger in der Luft, welche wie angewurzelt in der Luft standen, waren als Beweis für zu starken Höhenwind. Meine Entscheidung, die Bergbahn nach unten zu nehmen, war im Nachhinein absolut richtig und ich bereue es nicht, den Gleitschirm im Rucksack gelassen zu haben. Trotzdem war es wirklich seltsam als einziger Gleitschirmflieger mit der Bergbahn nach unten zu fahren. Bin ich zu vorsichtig oder zu feige? Wahrscheinlich beides! Aber ich bin lieber das, als verletzt. Ich muss nicht um jeden Preis fliegen.
Das Wetter wird eben doch auf dem Berg gemacht. Leider stelle ich immer wieder fest, wie viele Piloten leichtsinnig und ohne nennenswerte Flugvorbereitung in die Luft gehen. Erschreckend, wie hoch bei manchen Piloten die Risikobereitschaft doch ist. FLY SAFE!!!